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菲凡10億大單到手 3年內交貨
菲凡能源科技去年12月榮獲105年國家永續發展獎，名震一時，時隔近一年，再度獲得史上最大賞。菲凡這次得到客戶以訂單「投票按讚」，來自多家重量級大廠、金額逾10億元的訂單即將落袋，有別於去年屬於形而上的榮耀加持，再度引起市場噪動。
據了解，這批分屬於國內外不同產業，包括「動力型」及「儲能型」電池及相關系統產品的訂單，3年內將全數交貨完畢。其中一家下大單的客戶，更要求支付上億元做為履約保證金。菲凡為此緊急籌措資金，隨後立即進行增資行動，有別於平時穩健保守的風格，顯示本案勢在必得的決心。
菲凡總經理羅凱耀表示，由於時間緊湊，已展開與生產有關的一切必要作為，包括供應鏈的全力配合、財務面的完整規劃等。以後者而言，菲凡評估初期資金需求約達20億元，將同步以增資及向銀行聯貸來取得。菲凡股本4.1億元，已啟動增資，溢價20元募集約12億資金，股本一舉提升至10億元。在原始股東及特定投資人的支持下，菲凡這次成立以來最大手筆的增資可望如期完成；此外，將提供足夠的擔保向銀行團貸款10億，金融業對於這筆無險、堪稱業界有史以來最大的貸款案，已暗中強烈較勁。
董事長柯祺禾表示，從民國94年11月成立至今，11年來菲凡以磷酸鋰鐵電池投入綠色節能產業，搭上環保主流風潮，產品系列相繼應用於電動汽、機車及腳踏車、風光互補系統以及各種儲能系統。菲凡營運穩健成長，多數同業仍為獲利而努力時，是少數交出亮麗成績單者，隨著大環境趨向成熟，獲得更大的成長動能。
基於儲能櫃的豐富經驗，菲凡多年前與中科院飛彈所為「日光小林村」建立太陽能發電儲能系統，並外銷日本多年，技術受到肯定。此技術應用於菲律賓太陽光電儲能，可謂順理成章且得心應手。菲凡的實力更被北京中稷集團旗下中稷東方資產管理公司看中，近期雙方締結為策略聯盟夥伴，由菲凡配合提供大型太陽能發電儲能系統所需之電池，且於九月底，共同會見菲律賓部長級官員，獲得政府全面支持及施工地區的確認，經中國華北設計院完成規劃後，即將在107年3月動工。
磷酸鋰鐵電池突破傳統鉛酸電池的特性極限，環保、安全、節能、減碳，使用壽命更長，菲凡運用超級電容以多項獨到設計的電池組封裝應用結構，產品獲得市場肯定。以車用磷酸鋰鐵電池為例，使汽車排煙減少、油耗降低、節能減碳，也不用拖車救援；菲凡的特殊保護板設計取得兩岸、日、德、美等國專利，獲得廣西航天北斗公司的肯定，簽訂合作協議書，同意支付三成的技轉金，在梧州設廠，針對廣日集團的電梯電池及燃油汽車，規劃及銷售使用釕系高超電容加上鋰鐵電芯的超級電池，達到節能減排的功能，因功效卓著，已經星送北京相關單位，擬訂改革方案，推行全國。

菲凡鋰鐵電池 搶攻太陽能儲能商機
菲凡能源科技憑藉著在鋰鐵電池應用的強大實力，積極搶攻儲能商機。總經理羅凱耀表示，從傳統到科技業，包括電信機房的不斷電系統，多年來持續將鉛酸電池更換為鋰鐵電池。可預見，鋰鐵電池在太陽能發電的儲能應用，將佔有重要的一席之地。
鋰鐵電池的應用無處不在，菲凡從以汽車啟動電池為主，進而研發車輛動力電源，11年來累積豐富的經驗，應用面既深又廣。。羅凱耀表示，菲凡對於能源產業不陌生，多年前日本發生福島核災，將再生能源推向發展新高峰，以鋰鐵電池製作的儲能櫃，也順勢成為當紅炸子雞；連續多年，菲凡輸日的儲能櫃供不應求。鋰鐵電池優異的特性，具有高CP值，成為儲能的最佳選項。
菲凡表示，國內太陽能發電業快速發展，繼併網型系統後，儲能、自用型電站也將逐漸普及，為擋不住的趨勢。大型EPC業者已提前布局，早一步投入研發，菲凡在儲能的專業經驗，正可做為太陽能業者的後盾與合作夥伴。
菲凡為國內最大鋰鐵電池封裝廠，推展市場應用不遺餘力。該公司榮獲105年國家永續發展獎，友達、華碩是獲獎的另外二家大型企業，在眾多中小企業中，菲凡是今年「唯一」的勝出的，十分難得，也顯示該公司不凡的實力。

Azin Part杜拜集團 造訪菲凡採購
放眼兩岸，菲凡在鋰鐵電池封裝及應用的實力，無人能出其右；經營團隊中，7董2監均在企業經營或技術研發上赫赫有名，擁有5位博士，超過半數的董監事，更是同業少見。董事長柯祺禾博士及總經理羅凱耀正直的做事態度及信用，業界一致讚許，從而連結同業組成技術聯盟，從材料、電芯至封裝及充電設備，提升競爭力，並攜手拓展中國及國際市場的巨大商機。
該公司投入技術開發最早，經驗最豐富，同業公認為最先進成熟的領頭羊。柯祺禾擔任台灣電池協會副理事長，羅凱耀擔任環境安全委員會副主任委員兼鋰電池召集人，也是電池協會監事。
羅凱耀表示，從材料配方技術至創新應用端的成品，菲凡掌控所有關鍵技術、自行開發研製；在鋰鐵電池的粉材、電芯及封裝擁有整套技術及紮實的能力，得以在高爾夫球車的動力電池取得領先地位。台灣的高爾夫球協會會員，逾三成業者將球車的鉛酸電池替換為菲凡的無汙染鋰鐵電池，菲凡也承接多起政府專案，中科院及工研院的電動車專案，就是由該公司負責承接。目前也和中央研究院合作，開發更先進的產品。
菲凡對客戶、同仁、股東負責，在企業社會責任也積極作為，力行企業承諾，為社會責任與環境保護盡心力。在「改變是當下開始、服務是默默行善、貢獻是積少成多、夢想是腳踏實地」的公益概念下，回饋社區、延伸關懷至國際世界村，協助國內弱勢團體與海外偏遠地區。菲凡和中科院飛彈火箭所合作，共同開發智慧型微電網系統，讓2009年經歷風災摧毀的小林村，2016年7月底在「日光小林村」重新建立家園，菲凡功不可沒，得到中科院院長親自頒發感謝函。
菲凡以技術及品質突破國際市場瓶頸，受到國際大廠肯定，甚至獲得品牌授權，及委託代理採購，包括：全球排名第三、擁有57萬家的汽車零組件供應商，德國石油公司Pishro Sanaat Holding Germany等。一年全球採購量高達台幣一兆元Azin Part杜拜集團，集團副總裁18日來台，也將造訪菲凡，採購臺灣產品。
菲凡擁有數十項專利，例如：小電流控制大電流的專利型保護板，汽車防盜電瓶的革命性多項世界發明專利，享有盛名的有救援功能的汽車電瓶，皆為研發團隊的創意與始創發明，8年前即取得專利，但創意也遭到竊取仿冒。合乎ROHS的鋰鐵啟動電池，經台北市監理所測試報告，顯示可讓汽車減少排放一氧化碳38％、碳氫化合物有毒物質66％，其救援功能不需外車救援，減少救援車輛油耗及人力浪費，具有很大的節能效益。
菲凡研發團隊與中華大學產學合作，在陳文欽處長協助下，培育優秀專業人才，提升研發創新的競爭力。從鋰鐵電池的儲能系統累積的多年經驗，優化發電效率及降低發電成本，減少碳排放量，實現2020年前，再生能源裝置容量配比達到20％的政策目標。

菲凡增資5億 西進設立封裝廠
鴻海在21日舉行合併夏普之後的首次股東會，吸引國際媒體來台；自行車大廠巨大移轉UBike經營模式至中國泉州，在21日的股東會也掀起話題。鋰鐵電池大廠菲凡能源，與重量級企業不約而同都選定同一天舉行股東會，近期進行5億元增資的議題，最受市場關注。
總經理羅凱耀表示，這是菲凡成立10年來，最大規模的增資行動，每股溢價15元，7月初為繳款截止日。主要是為因應中國的新能源政策上路，將與中國電芯廠合意共同設立封裝廠，藉此契機擴大對中國市場布局。
多位關心公司發展的股東針對菲凡今年營收爆發力不如預期等提出質疑，頻頻發問，但不同於職業股東鬧場或故意刁難的場景，所有提問不僅深入、專業且理性，由董事長柯祺禾逐一說明。
菲凡目前股本3億，相較於多家股本10億以上的同業，顯得不對稱，但營收卻比這些公司大許多。以101年至104年的公開資訊來看，立凱(F-5227)及長園(8038) 二家上櫃企業的獲利皆為負數，菲凡的EPS雖不夠漂亮，卻交出業界「唯一的正數」。
與同屬下游電池封裝的同業比較，更為客觀。菲凡無論在營收規模及獲利，都是「鶴立雞群」，持續為各家之冠。長期觀察菲凡發展的多位法人表示，從各家的股本、營收及獲利狀況來看，更能突顯菲凡的「不凡」。
股本小並非菲凡辦增資的主要原因，但小股本確實限制了企業的長期發展，尤其對於沒有「富爸爸」的中小企業而言，預先備好一定規模的資金池，才不會在機會來臨時失之交臂。
中國文化部年初發布，未來六人以上的電動客車，限定使用鋰鐵電池。菲凡在兩岸鋰鐵電池封裝業，經驗最久、技術含量最高。產品品質符合歐美日標準，每年均有穩定的訂單，甚至獲得全球第三大汽車零組件公司DUNLOP的授證與肯定。
中國官方推動電動車，可望帶動產業鏈茁壯，鋰鐵電池業肯定受惠最多，市場預期，產業蜜月期長達20年，菲凡10年來從零起步，目前一次性訂單金額超過一億元，在電動汽車及風光互補儲能櫃，也是行業領頭羊，並取得中國前十大電芯廠山東精工的電芯台灣區總代理權，擴大營業層面及利益，未來不可限量！
從一開始發展自有品牌，至目前加重代工的比重；菲凡的策略是，以品牌讓企業被客戶看見，再以代工深化市場，兩者其實可以並行。
10年來，菲凡累積可觀的技術經驗及實績，取得市場話語權，這是被外界看好的原因。羅凱耀表示，擁有業界最優秀的技術人才，組成精英團隊，是菲凡最大的資產與後盾，這項優勢近來吸引許多上市櫃企業持續登門尋求合作，甚至有併購之說，但菲凡對此不予置評、持保留態度。
中國一年約有2萬電動大巴投入運行，動力電池的供給不足持續擴大，菲凡將儘速完成中國廠，適時補上這個缺口，並帶來每年數十億的進帳。
台灣的產業人才持續外流，鋰鐵電池業也不例外。談到經營中國多年，生產線還是決定落腳中國，羅凱耀無奈表示，台灣有一流的鋰鐵電池人才，現階段在鋰鐵電池模組及應用居領先，但國內市場太小，政府長期不重視與獎助，業者被迫「西進」，為不得不的作法。
在快速成長的中國電動車市場，以菲凡為首的國內多家電池廠，也紛紛與中國的電動車廠結盟，貼近市場。菲凡的合資計劃不僅結合上游的電芯，也連接下游的應用出海口，串成完整的電動車上下游體系，經營觸角也不侷限於電動車。
羅凱耀說，在綠色生產、綠色消費的年代，應用無所不在的鋰鐵電池，成為傳統企業多角化經營與轉型的最佳選項。各國積極建構綠色城市，全新的綠市城市風貌，輪廓愈來愈清晰，電動車固然位居重要的一環，但還有很多新的機會，太陽能的鋰鐵儲能櫃，正蓄勢待發，菲凡已多年在日本市場創下佳績。

獲日本大單 菲凡鋰鐵電池 接單火紅
菲凡能源科技參加今（30）日國際綠色產業展（TiGiS），由於為「新北市綠色能源產業聯盟」成員，配合新北市政府打造全館最大地方產業整合館「新北市綠能產業旗艦館」擴大展覽，攤位在B0231，開拓國際綠色商機。
　　菲凡今年國內外接單良好，年初榮獲中華民國高爾夫協會聯合採購球車電池指定廠商，超過20家以上台灣球場使用，南一高爾夫球場更安裝菲凡研發的最新遠端監控系統。
　　菲凡成功跨出台灣，進入國際藍海。日本客戶經數月嚴格測試，正式下單，共20組電池供五個球場使用。日本現有2,780家球場，超過16萬台高爾夫球車。
　　在儲能櫃方面，日本總代理協助取得日本COJ認證 ( Carbon Offset Japan )，代表對節能減碳產品的肯定，日本客戶也因此認證擁有優先採購權。日本老舊公寓電梯利用小型發電機，停電時確保使用安全，菲凡應用鋰鐵電池重量輕、體積小、放電倍率大的特性，在發電機長期技術研發，也得到肯定，測試結果和報告己出爐，並接到首批儲能櫃訂單約2,650萬日圓。
　　董事長柯祺禾和總經理羅凱耀日前自日返台，預告日方將再下近5,000日圓訂單。本月25日，日本總代理TEKS社長將親帶低炭素社長山村忠及理事大貫量二，偕同日本第二大友愛不動產副社長海老原公章等人首度至菲凡參訪。
　　柯祺禾表示，與中石油合作的前置作業大致完成，羅凱耀表示，國內外及大陸與菲凡洽談的合作案不斷，但目前聚焦在中石油位於全中國的加油站複合商店設立台灣精品專賣區，菲凡啟動電池，勁力寶、悍馬王等車用商品為採購首選，各式行動電源也將列入採購商品名單。此外，中石油擬在加油站比造台灣模式架設汽車快速維修服務站，選定建大輪胎集團合作，目前規劃藍圖出爐。菲凡深圳分公司主管與建大工業副董事長楊啟仁取得合作共識。

公司簡介
菲凡能源科技創立於民國94年，在各股東的帶領下與同事開始投入研發、生產和行銷的工作，專業開發磷酸鋰鐵電池及相關應用產品，所研發出來的產品不但獲得國內廠商的肯定，更獲得了多項的專利。本公司目前目開發完成之汽車用磷酸鋰鐵電池，已達量產及銷售階段，該產品特殊的保護板設計已在台灣、大陸、日本取得專利，並將陸續申請美國、加拿大、歐洲等國專利，現正持續研發電動車、電動腳踏車、電動摩托車與大容量之車用電池，開創電池革命新紀元。