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銳聚電動機車 米蘭展開闢版圖
電動機車市場在Gogoro結盟山葉，以及光陽機車二大勢力下，小廠還有多少生存空間，新進者又有什麼機會？銳聚動能總經理李岳翰給的答案，使懷抱著技術與理想的有志之士更大的奮進勇氣。
銳聚動能今年3月成立，正在電動機車市場披荊斬棘、開路前進。作為市場初升段的後進者，李岳翰對未來充滿信心，公司目前已完成電動機車輪轂馬達、驅動器及車輛控制單元VCU的設計及量產準備，電池及充電椿也準備就緒，並整合友達提供顯示面板及漢穎鋰三元電池技術。
中國的電動機車市場全球最大，經驗也最成熟，李岳翰認為，台灣在高階產品具有優勢，也是銳聚動能應走的方向。因此關鍵組件均採最高規設計，以VCU而言，具有導航、車主身分辨識、充電付款及警報等感測功能，若在國內銷售，定價至少10萬元起跳。初期將交貨給集團內品叡綠能組成成車，今年在米蘭展展出。
台灣20多年前就有電動機車零星上路，但去年才見快速起步。市場初期由少數大廠及先進者盤據，因普及率尚低，未來銷售數字的「量變」以及產品世代交替的「質變」，市場均屏息注目。台灣市場普遍認同換電優於充電，09-38826-852陳先生，但不同客群對於車型及速度等的要求也不同，李岳翰剖析市場二大品牌及其市場策略，認為現有市場板塊絕非難以撼動。
銳聚開發高規格組件，以外銷為先，李岳翰對於開發很燒錢早有心裡準備，他估計2年內至少要砸下7,000萬元。所幸，該公司得到越南精密的強力支持，越南精密是汽車零件老廠，也是全球3大知名重型機車廠的車身及骨架供應商；據了解，該公司為20年前第一批南向發展的台商，在越南落地生根，投資銳聚動能等同於另類鮭魚返鄉，也是銳聚的主要支撐。
顛覆傳統電動機車-銳聚動能
在全球電子儀器市場佔有一席之地的固緯電子，本次邀集策略性合作夥伴銳聚動能，展示電動機車充電樁解決方案，充分展現國內大廠與新創合作所激盪的龐大潛能。
該公司致力於在臺開發高規格零組件，從消費者角度思考，針對不同客群量身打造產品。銳聚動能在展覽期間因攤位設置吸睛、產品獨樹一格而獲得許多國內外買主洽詢，本次參展產品是一台創新的客製化多功能車用系統裝置，09-38826-852陳先生，整合電子電路系統及結合友達的顯示面板技術，關鍵組件均採最高規設計，並利用系統背後強大的資料庫及影像分析技術，為使用者提供詳細的資訊，更已在義大利米蘭展獲得國外買主高度關注。
More about 銳聚動能:
越南精密（VPIC）集團自1994年起投資於越南的企業。產品有 「機車零件」、「汽車零件」、「休閒車零件」與「醫療器材」等四大產品領域的生產銷售，經過23年以上的越南生產，一直與許多世界級客戶合作並與之一起成長。目前對北美/歐洲/亞洲的出口比例達到85％。銳聚動能屬於VPIC集團旗下團隊，於2018年3月由集團底下獨立出來做研發，並著重在馬達與驅動器等開發。目前已完成電動機車輪轂馬達、驅動器及車輛控制單元VCU的設計及量產準備。
公司簡介
越南精密（VPIC）集團自1994年起在董事長李育奇領軍下投資於越南的企業。產品有 「機車零件」、「汽車零件」、「休閒車零件」與「醫療器材」等四大產品領域的生產銷售，經過23年以上的越南生產，一直與許多世界級客戶合作並與之一起成長。目前對北美/歐洲/亞洲的出口比例達到85％。 銳聚動能屬於VPIC集團旗下團隊，於2018年由集團底下獨立出來做研發，並著重在馬達與驅動器等開發
電動輔助自行車 銳聚瞄準高端市場
銳聚動能推出電動輔助自行車，售價15萬元起跳，比降價前的Gogoro還貴，超乎多數人的想像。總經理李岳翰表示，銳聚動能以「中高端」為產品發展定位，另一車款售價高達25萬元，日前台北自行車展首次現身。
配備構體積巧小的管式馬達，為銳聚動能的利基之一，可隱藏在自行車車管（前下管或中管）內，與市場競品形成明顯區隔。做為全球繼ViVax、Fazua及紅菱之後的第4家管式馬達供應商，李岳翰強調，產品還附屬許多創新功能，有信心吸引國際代理商洽談合作。
銳聚動能將管式馬達及特殊設計的電池全部隱藏在車管內，外觀看不出是電動自行車。此外，融入「汽車等級」的智慧貼心設計，如後方LED煞車亮燈警示；介面改以專利直覺式操作，另在腳踏板裝上感測器，監測騎乘時的出力、速度及卡路里消耗等數據，上傳至雲端，並在APP顯示。
銳聚動能成立滿1年，加上之前練兵兩年，在完全掌握電動車主要部件從設計到應用的完整技術實力後，從零組件廠轉變為整車供應商，為今年最大的改變，也令市場驚奇不已。李岳翰大膽嘗試踏入電動越野機車，原形車4月將在市場現身。
KTM、CAKE等品牌在電動越野早一步進入，李岳翰鎖定250㏄為目標，堅信「做對的產品，並把產品做好，生意就會上門」，獲得股東全力支持。電動越野機車的整車設計需更嚴謹，困難度也更高；該公司採用水冷式中置馬達，結合在電動機車驅動器、車輛控制單元VCU及電池與充電技術的優勢，搭配最佳化設計、可變結構的整車車架系統，再次顛覆市場。
電動機車市場在Gogoro結盟山葉，以及光陽機車二大勢力下，小廠還有多少生存空間，新進者又有什麼機會？銳聚動能總經理李岳翰給的答案，使懷抱著技術與理想的有志之士更大的奮進勇氣。
銳聚動能今年3月成立，正在電動機車市場披荊斬棘、開路前進。作為市場初升段的後進者，李岳翰對未來充滿信心，公司目前已完成電動機車輪轂馬達、驅動器及車輛控制單元VCU的設計及量產準備，電池及充電椿也準備就緒，並整合友達提供顯示面板及漢穎鋰三元電池技術。
中國的電動機車市場全球最大，經驗也最成熟，李岳翰認為，台灣在高階產品具有優勢，也是銳聚動能應走的方向。因此關鍵組件均採最高規設計，以VCU而言，具有導航、車主身分辨識、充電付款及警報等感測功能，若在國內銷售，定價至少10萬元起跳。初期將交貨給集團內品叡綠能組成成車，今年在米蘭展展出。
台灣20多年前就有電動機車零星上路，但去年才見快速起步。市場初期由少數大廠及先進者盤據，因普及率尚低，未來銷售數字的「量變」以及產品世代交替的「質變」，市場均屏息注目。台灣市場普遍認同換電優於充電，09-38826-852陳先生，但不同客群對於車型及速度等的要求也不同，李岳翰剖析市場二大品牌及其市場策略，認為現有市場板塊絕非難以撼動。
銳聚開發高規格組件，以外銷為先，李岳翰對於開發很燒錢早有心裡準備，他估計2年內至少要砸下7,000萬元。所幸，該公司得到越南精密的強力支持，越南精密是汽車零件老廠，也是全球3大知名重型機車廠的車身及骨架供應商；據了解，該公司為20年前第一批南向發展的台商，在越南落地生根，投資銳聚動能等同於另類鮭魚返鄉，也是銳聚的主要支撐。
顛覆傳統電動機車-銳聚動能
在全球電子儀器市場佔有一席之地的固緯電子，本次邀集策略性合作夥伴銳聚動能，展示電動機車充電樁解決方案，充分展現國內大廠與新創合作所激盪的龐大潛能。
該公司致力於在臺開發高規格零組件，從消費者角度思考，針對不同客群量身打造產品。銳聚動能在展覽期間因攤位設置吸睛、產品獨樹一格而獲得許多國內外買主洽詢，本次參展產品是一台創新的客製化多功能車用系統裝置，09-38826-852陳先生，整合電子電路系統及結合友達的顯示面板技術，關鍵組件均採最高規設計，並利用系統背後強大的資料庫及影像分析技術，為使用者提供詳細的資訊，更已在義大利米蘭展獲得國外買主高度關注。
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越南精密（VPIC）集團自1994年起投資於越南的企業。產品有 「機車零件」、「汽車零件」、「休閒車零件」與「醫療器材」等四大產品領域的生產銷售，經過23年以上的越南生產，一直與許多世界級客戶合作並與之一起成長。目前對北美/歐洲/亞洲的出口比例達到85％。銳聚動能屬於VPIC集團旗下團隊，於2018年3月由集團底下獨立出來做研發，並著重在馬達與驅動器等開發。目前已完成電動機車輪轂馬達、驅動器及車輛控制單元VCU的設計及量產準備。
公司簡介
越南精密（VPIC）集團自1994年起在董事長李育奇領軍下投資於越南的企業。產品有 「機車零件」、「汽車零件」、「休閒車零件」與「醫療器材」等四大產品領域的生產銷售，經過23年以上的越南生產，一直與許多世界級客戶合作並與之一起成長。目前對北美/歐洲/亞洲的出口比例達到85％。 銳聚動能屬於VPIC集團旗下團隊，於2018年由集團底下獨立出來做研發，並著重在馬達與驅動器等開發
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