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同均動能、自貿通運 進駐安平港
自貿通運及同均動能公司昨（10）日與台灣港務公司簽約，將投資台南安平港，可望為大台南地區帶來101億投資，同時創造2,000個以上就業機會。
台灣港務10日在台南安平港遊艇碼頭區，舉辦「安平港擘劃願景暨港埠投資簽約典禮」，交通部長吳宏謀、台南代理市長李孟諺應邀出席。
同均動能將從事電動車和燃料電池生產，使用面積約7公頃，第一期2公頃，投資約30億元，未來全區開發完成，總投資額約100億元。
另自貿通運則需地2.5公頃，投資1億元以上，從事貨櫃集散站。
李孟諺指出，台灣港務與自貿通運、同均動能簽署投資契約，加上其它投資案，未來將為大台南地區帶來120億元投資，同時創造約2,000個以上就業機會，對台南產業及就業機會有正面助益。
台灣港務公司董事長吳宗榮說，安平港近幾年轉型為兼具物流運輸、親水遊憩的多功能港口，隨著密閉式倉儲區、自由倉儲貨櫃集散物流區、四鯤鯓綠能產業園區、離岸風電產業區的投資興建，將可為安平港建立完整的運輸服務版圖，並促進南部地區物流運輸、綠能產業及客貨均衡發展。

同均電動清運車 獲環保署採購
同均動能董事長李天佑表示，電動車技術應用在環保清運車（垃圾車）系列，降低廢氣汙染，已逐步獲環保署採購。因應周休二日、一例一休，國內盛行休閒旅遊風潮，同均也瞄準RV露營車與行動餐車，預計下半年推出。
　　垃圾車常因走走停停頻繁，耗油且排放廢氣造成城市汙染，出門倒垃圾常要掩鼻而過。同均動能以專業團隊投入電動車輛領域，即鎖定電動清運車為開發，繼成功推出全亞洲「第一台純電動清運車」，打響MIT製造品質，吸引海內外業者合作，如馬來西亞政府推行電動車，且得標廠商來台向同均合作並下單，及交大研發無人電動車也交付給同均製造。
　　同均動能即將在國內推出消費性電動車種如行動餐車，改變過去行動餐車，開車吃油、營業要額外使用發電機。李天佑說，行動餐車在中國已相當普及，全電動餐車系列，幫助許多民眾小額創業，並帶動餐飲商機，當然也跟中國政府補貼電動車有關，例如購買一台電動車，政府補助6-12萬人民幣，等於鼓勵新能源車種不斷推陳出新。
　　李天佑呼籲，政府若能推動補助民間電動專用車（清運車、餐車等），如同補助電動巴士，改善城市環保，也提高民眾購買意願，補助生產者或消費者，可以使電動車量提升，生產者把技術提升、成本降低，電動車才可能有愈來愈便宜趨勢，進而普及化。

同均電動車 陸廠青睞
我國電動環衛車專業廠-同均動能（股）公司與大陸汽車龍頭－一汽車集團（簡稱一汽）就電動專用車整合設計，簽署戰略合作意向書，足見我國在電動專用車核心技術上頗具優勢，也凸顯大陸在綠能政策推廣速度上超前台灣太多之隱憂。
　同均動能董事長李天佑表示，大陸因空汙嚴重，且城市化導致交通擁塞，各大城市對傳統柴汽油開徵各種名目稅收等諸多限制，而獨厚新能源車（電動車），且實際祭出非常高的買車補貼優惠，賞罰並濟，綠能化產業政策可說劍及履及。因此近半年時間，同均接獲對岸尋求合作能量強勁，除了一汽，還有多起合作案正在洽談中，大部分是針對全電動專用車款的整合設計。
　國內方面，同均承接政府新採購案共同契約也已啟動，現階段供應國內節能車以柴油引擎底盤＋電動壓縮艙（省能30％）與油電混合動力底盤＋電動壓縮艙（省能45％）兩款車種為主。就產品面，李天佑認為，全電動（節省耗能70％）是未來必然趨勢，而智慧化將是電動車的發展核心。
　作為電動專用車先鋒廠，在推出全亞洲「第一台純電動清運車」之後，同均除了市場版圖切進對岸，技術與應用的創新，更擴及餐車、物流車等其他專用車領域，甚至將太陽能引入，以太陽能板打造車頂，讓車蓋遮風蔽日的同時，也能為車子充電，讓免費的太陽「更有光」。
　李天佑指出，台灣的ICT產業基礎很強，發展電動車很有優勢，因為未來大部份所需的功能、技術核心、競爭成本會落在智慧化系統上，對此同均有一整套的中長程規畫。而現階段，新產業必須在國家政策支持、配套完善與產官學研的各方配合下，才能讓整體動力真的有效進展。他欣見新政府將在台南設置綠能專區，「這是一股強的力道」。
　同均動能被喻為綠能專用車界的iPhone、Tesla， 所設計的車種特色一概是：只吃電不吃油，零耗油、零排碳（廢）、零怠速、低噪音。目前在我國電動車供應鍊整車聯盟代表隊的分工裡，同均專責「電動壓縮艙」及全車系統整合，技術上已跨越高門檻，包括大數據＋智慧管理系統開發設計等，整體展現的系統整合實力已讓兩岸擊掌肯定。

公司簡介
同均動能於2006年成立特種車體事業部，在短短幾年內，同均動能在特種(環保)車輛車體打造市場上已獲得政府單位及民間環保公司的肯定‧除機械製造、維修技術外，並持續研發技術的提升，於2011年開發出全臺第一台密封電動壓縮式垃圾車並已正式上線收運服務。