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旭宏金屬粉末冶金 打進歐系車廠供應鏈
旭宏金屬扎根粉末冶金產業，工藝不斷創新突破，成功克服毛細孔問題、提高機械強度，為與全球大廠競爭，建立差異化價值，創業以來專挑高難度粉末冶金產銷策略，讓旭宏在全球汽車產業領域嶄露頭角，更成功跨入歐系車種車廠供應鏈體系。
旭宏金屬專注汽機車零配件、電（氣）動及手工具、傳動齒輪及3C產業等粉末冶金零件製造，內外銷比重4：6，主要客戶分布在德國、美國、日本、印度、荷蘭、澳洲、法國、土耳其、瑞典、義大利、瑞士、俄羅斯等，分散市場策略相當成功。
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傳動元件需求旺 精浚科技去年成長率冠群雄
全球經濟與產業逐步由全球化走向「短鏈經濟」、「供應鏈分流」，引發近年汽車、半導體產業持續在中國、東歐、北非等新興市場設廠，而提升產業競爭優勢及強化供應鏈管理，更加速產業自動化的步伐，這一波波的產業發展造就傳動元件業的市場榮景。
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投資情報月刊聚焦被動元件
外資法人報告預期，到2019年底前積層陶瓷電容（MLCC）仍供不應求，預期今年下半年到明年，MLCC價格上揚可期，被動元件基本面全面看俏。國巨與華新科技先後的法說會，對於產業前景看法樂觀，「投資情報月刊」持續追蹤其後市可能的發展，第204期預計在9月上旬出刊，將有深度之報導，另有專欄介紹電容器業者輝城電子公司。
華新科8月27日受邀於摩根大通的法說會中，表示被動元件受內建與外接式聯網車用需求將持續增長影響，聯網車用級被動元件的供應將持續吃緊。自2018年中開始，5G及其週邊衍生應用的需求將飛速成長。全球被動元件的供給將持續受限於設備交期、原材料和有限的產業人才，其中尤以MLCC情況為最。由於目前巿場上沒有新的有能力，提供大規模品質可靠的完整系列產品的被動元件供應商。也因此，華新科預估被動元件的供應將長期吃緊，並在未來成為常態。
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漢達(6620)因應未來營運發展，董事會決議任命陳俊良為新任總經理
公告本公司總經理異動
